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由于使用位置的不同，對極壓性能和抗剪切性能的不同，在使用對應添加劑上工業齒輪油和車用齒輪油存在一定的差異。車用齒輪油由于在室外工作，所以均為復級粘度，以便于在寒冷的冬季啟動容易;工業齒輪油的工作溫度一般沒有車用齒輪油高，一般不會高于50℃，而車用齒輪油工作溫度一般相對要高一些，這主要是因為車用齒輪箱的設計要求更緊湊，所以對車用齒輪油的高溫性能和性能要求更高;
齒輪油的粘度等級分為7個等級，分別為75w、75w /90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140。雖然聽起來很無聊，但是解釋一下就明白了。其實很簡單。字母w代表冬天的英國冬天，即齒輪油在低溫下的粘度性能。七個等級中，我們發現有的等級只有一組數組，有的等級有兩組數字。這個有兩套數字，代表多級油。也就是說，該油在低溫和高溫下性能良好，可以應用于更寬的溫度范圍。
要求齒輪油的粘度要適當，具體說應滿足如下要求，在工作溫度下的粘度須能保證汽車不經預熱可以順利起步；在一般運行工況下齒輪油內摩擦消耗不應使所傳遞的功率明顯下降；在工作溫度時的粘度須保證齒輪的可靠潤滑。良好的粘溫性能。即隨著工作溫度的變化，粘度變化要盡可能小，以保證在低溫時具有足夠的流動性，在齒輪轉動時有足夠量的油帶到齒面及軸承，防止出現損傷。在高溫時粘度不致降低太多，要能形成足夠厚的潤滑油膜。
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崔經理：
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