齒輪油工作時,由于齒輪工作面不斷變換,溫度升高不劇烈,所以它的工作溫度一般為10℃~80℃;其次齒輪油承受很高的壓力作用。齒輪在傳動時,齒之間嚙合部分的單位壓力高達(196~245)×10kPa,而雙曲線齒輪單位壓力可達(294~392)×10kPa。此外,齒輪油在速度變化大、回轉次數多的條件下工作,因而齒輪油易于由齒間的間隙中被擠出,產生半液體摩擦。
齒輪油與機油能混用嗎?那么兩者有什么區別呢?可以混用嗎?肯定是否定的,機油是弱堿性,齒輪油是強堿性,理論上有類似的作用。但是根據不同的工作負荷,包括溫度和壓力的差異,如果混合使用機油或用機油代替齒輪油,很容易導致齒輪退火和傳動不良,包括齒輪系統和變速箱的耐磨性。同樣,如果用齒輪油代替機油,也不能滿足發動機高低溫的反復變化,包括對機油粘度的需求。
適宜的黏度是齒輪油的主要質量指標。黏度大其耐負荷能力大,但黏度過大也會給循環潤滑帶來困難,增加齒輪的運動阻力,以致發熱而造成動力損失。因而,黏度要合適,特別是加有極壓抗磨劑的油,其耐負荷性能主要靠極壓抗磨劑,這類油黏度不能過高。
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