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中和值實際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說的'中和值'，實際上僅是指'總酸值'，其單位也mgKOH/g。然后水分是指潤滑油中含水量的百分數，通常是重量百分數。潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使潤滑效果變差，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設備，使油品容易產生沉渣。總之，潤滑油中水分越少越好。

目前國內隨著環保要求國三、國四的推廣，各發動機生產廠家推出了發動機（電控發動機），機油的使用級別也在相應提高，CD級己經淘汰，CF、CH級成為主流。根據中國的國情，如車輛超載嚴重、路況差、司機化程度低、柴油硫含量不穩定等不良因素，造成發動機提前大修。所以應選用質量級別高的機油。發動機按發動機的型式分為發動機和柴油發動機，發動機油也相應分為發動機油和柴油發動機油，發動機油的品質分類采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母來分別表示機油和柴油機油，后跟 的字母排序越靠后表示級別越高。

經常重載或比較老舊的車應選擇粘度較高的潤滑油，避免由于潤滑油粘度過低造成油壓過低，引起不必要的故障。可選用50或20W/50油。另外要隨時注意發動機水溫和機油壓力，如有異常應立即停車查找原因，排除故障后方可繼續行駛。此外，路況對發動機油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會影響到機油的壽命，路況較差的地區，應縮短機油的換油周期。

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